機内から。

今日は久しぶりに山へと思っていたが寝過ごして断念。

一本後でもいいだろうと思われるけど、やっぱり朝一でなければやる気が出ない。

やる気というか人が多くなって自由にできないっていうのがきつい。

自分のペースで歩けないのがつらい。

今日は洗濯して、カメラのテストがてらぶらり都内散策。

修理費は１万５千円ほど。

シャッターユニットの交換だったらしい。

シャッター回数は８５回となっていた。

当たり前だが残念。

これでまた写真が撮れる。

電源オフ時のイメージセンサの音が今までと違うので気になるが壊れなきゃいいや。

いままで「ｼｭｯ」って音が「ｶｺﾝ」に変われば気になるよね。

今日の東京の空は仕事をしたくないほどに青だった。

こんなのずるいだろっていうほどに。

雲一つないってこれなんだろうって。

もうこの空を見て「HORIZON」って書きたくなる。
悲しいなぁ

GWの写真の整理がつきつつあるので、放出開始。

垂直尾翼が切れかかってる？切れてる？

たぶんプリントするときは切れる。

初日の鹿児島空港では９割このアングルからしかシャッター切ってない。

だから鹿児島空港での写真はすくなめ。

GW中ブログの更新ができず、ついに休みが終わった。

そんな中GWの最終日にEM-１のシャッターが逝ってしまった。

ほら、普段なら見えるはずのイメージセンサが見えない。

しかも電源入れてるはずなのに背面の液晶すらつきやしない。

問題が起きたのが３時過ぎくらいだったので急いで、新宿のオリンパスへ。

即入院。

工賃１万２千円で、その他部品代がかかるらしい。

電源すらつかない最悪の状況なのでもしかしたら高額になるかもと説明を受ける…。

とりあえず３万超えるようであれば連絡をしてもらうよう伝えお別れ。

シャッター系の不具合は調べれば結構でてくる。

なにか詰まった感じらしく上を向けていると起きやすいのかな？

まぁ飛行機撮ってたら上しか向きませんわ、これ。

底を叩くことで解消するらしい。（荒療法すぎんだろ）

これも三日目の話で、なんの連絡もないし今日には出来上がっているはずだろう。

基盤交換とかならシャッター回数とかリセットされてるのだろうか…。

いったい何回目で逝ったのだろう。

帰ってきたら見てみよう。